35#碳素鋼力學(xué)性能介紹
在購(gòu)買的時(shí)候,可以參看相關(guān)的價(jià)格表,不過這也僅是特定時(shí)間內(nèi)的一個(gè)價(jià)格情況,價(jià)格也會(huì)有有所浮動(dòng),具體購(gòu)買還要以實(shí)際的花費(fèi)為準(zhǔn)。
35號(hào)碳素鋼出廠狀態(tài)、相關(guān)參數(shù)和注意事項(xiàng)
35#碳素鋼力學(xué)性能
抗拉強(qiáng)度σb(MPa):≥530(54)
屈服強(qiáng)度σs(MPa):≥315(32)
伸長(zhǎng)率δ5(%):≥20
斷面收縮率ψ(%):≥45
沖擊功Akv(J):≥55
沖擊韌性值αkv(J/cm²):≥69(7)
硬度:未熱處理≤197HB
試樣尺寸:試樣尺寸為25mm
技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn):GB699-1999
碳素鋼的縮孔殘余
鋼水凝固過程中,由于體積收縮,在鋼錠或連鑄坯心部未能得到充分填充而形成的管狀或分散孔洞。在熱加工前,因?yàn)榍蓄^量過小或縮孔較深,造成切除不盡,其殘留部分稱為縮孔殘余。
縮孔殘余分布在鋼錠上部中心處,并與鋼錠頂部貫通的叫一次縮孔。由于設(shè)計(jì)的鋼錠模細(xì)長(zhǎng)或上小下大,在澆鑄凝固過程中,鋼錠截口以下錠中心仍有未凝固的鋼水,凝固后期不能充分填充,形成的孔洞叫二次縮孔。一次縮孔和二次縮孔有本質(zhì)差別,前者只出現(xiàn)在鋼錠頭部,后者在鋼錠上、中、下部位都有可能出現(xiàn)。一次縮孔酸洗試片中心區(qū)域呈不規(guī)則的折皺裂縫或空洞。在其上或附近常伴有嚴(yán)重的夾渣、成分偏析和疏松。二次縮孔孔洞中或附近沒有夾渣,但有偏析生成碳物。一次縮孔殘余和空氣貫通的二次縮孔在軋制(鍛造)過程中不能焊合,與空氣隔絕的二次縮孔和連鑄坯縮孔在軋制時(shí)一般能夠焊合,不影響鋼材使用性能。
縮孔殘余嚴(yán)重地破壞鋼材的連續(xù)性,是鋼材不允許存在的缺陷,軋制(鍛造)時(shí)必然在鋼坯上產(chǎn)生裂紋。為了防止縮孔的產(chǎn)生,要求正確設(shè)計(jì)鋼錠模和保溫帽尺寸,并采用性能優(yōu)良的保護(hù)渣、保溫劑(發(fā)熱劑)和絕熱板,把縮孔控制在鋼錠頭部,以保證在開坯時(shí)切掉??刂茲茶T速度不要太快,溫度不要過高可以防止縮孔產(chǎn)生。
碳素鋼分層
鋼材基體上出現(xiàn)的互不結(jié)合的兩層結(jié)構(gòu)。分層一般都平行于壓力加工表面,在縱、橫向斷面低倍試片上均有黑線。分層嚴(yán)重時(shí)有裂縫發(fā)生,在裂縫中往往有氧化鐵、非金屬夾雜和嚴(yán)重的偏析物質(zhì)。
鎮(zhèn)靜鋼鋼錠的縮孔和沸騰鋼錠的氣囊及尾孔經(jīng)軋制(鍛造)不能焊合產(chǎn)生分層。鋼中大型夾雜和嚴(yán)重成分偏析也能產(chǎn)生分層。分層是鋼材中不允許存在的缺陷,嚴(yán)重影響鋼材的使用。
防止分層缺陷的措施有:
(1)煉鋼方面,要凈化鋼質(zhì),減少偏析、縮孔、氣囊和大型非金屬夾雜,防止連鑄坯產(chǎn)生中間裂紋。
(2)軋鋼方面,在鋼錠加熱時(shí)要嚴(yán)防內(nèi)裂,初軋坯要切凈縮孔和尾孔。
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